ГДЗ по Географии 10 класс учебник Ю. Н. Гладкий, В. В. Николина номер 92

стр.92 1. Ф. Ратцелъ в своих работах по анализу политико-географических процессов широко использовал аналогии и метафоры из биологии сравнивая государство с живым организмом. Он полагал, что государство, подобно растению и человеку, нуждается в пище и подобно живому организму, рождается, растёт и умирает. В этой связи он сделал вывод о том, что территориальная экспансия и расширение жизненного пространства являются едва ли не основным путём нарашивания мощи этого политического организма. Он полагал, что если государство желает быть подлинно великой державой, то оно должно иметь в качестве своей территориальной основы площадь приблизительно в 5 млн км”. Сторонником органического государства был также известный шведский учёный и политический деятель Р. Челлен, с именем которого связывают введение в научный обор терминов «геополитика» и «автаркия» Будучи ерманофилом и сознавая слабость Скандинавии, он склонялся к созданию германо-нордического союза (естественно, во главе с Германской империей с отведением соответствующих функций союзническим Италии и Японии). Эта идея нашла своё отражение в теории Р. Челлена «Срединной. Европы» во главе с Германией, которая, по мнению автора, имеет географическое предназначение быть лилером континентального Евроблока 2. А. Мэхэн, Х. Маккиидер фокусировали внимание не столько на государстве как таковом, сколько на мире в целом. Нередко их относят к геостратегам, подготовившим — почву для — своих последователей - классических геополитиков. А. Мэхэн предложил своё видение стратегических интересов, исходя исключительно из ПОНЯТИЯ морской силы. Он отстаивал идею главенствующей роли морской мощи, которая, по его мнению, является «центральным звеном, с помощью которого страны аккумулируют богатства». В отличие от А. Мэхэна, апологета морской мощи, другой известный представитель геостратегической школы - английский географ и геополитик Х. Маккиндер позже пришёл к выводу, что век морского процветания близится к закату, а развитие технологий (особенно в сфере железных дорог) заметно усилило связь между морской силой и континентальной мощью